福特首席执行官认为 Mega EV 电池和远距离并不重要 全球速看料

【资料图】

相反，福特将竭尽所能保持电池尺寸小并降低成本。

电动汽车电池战争不会成为新的马力战争，至少福特首席执行官吉姆法利认为，他不了解目前对大型电池组和极长续航里程的迷恋。根据Green Car Reports 的说法，在本周早些时候的公司资本市场日活动上，福特将力求使电池组尽可能小以节省成本。

这并不意味着福特对竞争范围不感兴趣，正如其承诺的三排电动 SUV应该可以行驶 350 英里所证明的那样，但该公司不会追求超过 500 英里的范围。Farley 的一些评论几乎是对通用汽车的冷落，通用汽车已经制造了市场上最大、最重、效率最低的电动汽车之一。

“我所听到的都是关于 [a] 450 英里续航里程、500 英里续航里程的公告，今天还有一个关于三排跨界车的公告，它将变成电动的，”法利说。“这些电池很大;如果你有那种电池，你就赚不到钱。”

很有可能 Farley 指的是即将推出的电动 Escalade IQ，这款 SUV 可能会与GMC Hummer EV共享其架构。万一你忘了，悍马有一个巨大的 205 千瓦时电池(可用容量)并且充电非常昂贵。考虑到凯雷德的尺寸，它还需要大容量电池才能达到不错的续航里程。

另一款即将推出的配备大容量电池的电动汽车是配备 229 千瓦时电池的 Ram 1500 REV，其目标续航里程将超过 500 英里。

标签：