每日报道：去年，我省累计新建和改造农村公路9789公里 今年我省75%的行政村将设寄递物流服务站

【中原经济网讯】(河南经济报 记者 郭甜甜)农村交通基础设施建设，长久以来深受社会各界关注。去年，全省累计新建和改造农村公路9789公里，新增客运班线公交化运营行政村1070个，在2.9万个行政村设立了村级寄递物流综合服务站，全省覆盖面达到64.4%。这是2月20日记者从省政府新闻办召开的河南省“实事惠民生 聚力谋出彩”系列第十场新闻发布会上了解到的。发布会重点介绍了2022年河南省加快农村交通物流体系建设重点民生实事落实情况，并回答记者提问。

累计新建和改造农村公路9789公里

近年来，省委、省政府高度重视农村交通物流体系建设，围绕农业农村现代化建设目标，连续多年将新改建农村公路、“百县通村入组工程”“万村通客车提质工程”等事项纳入省重点民生实事，全省农村地区出行条件得到根本性改善，昔日“晴天一身土、雨天一身泥”的现象已逐渐成为历史。

(相关资料图)

农村公路在农村基础设施建设中发挥着重要的先导保障作用。“我省着力补齐农村交通基础设施短板，稳步推进农村客运班线公交化运营，扎实提升农村寄递物流基础设施，有力服务支撑乡村振兴战略实施。”省交通运输厅副厅长唐彦民说，“去年，全年累计完成农村公路建设投资176.9亿元，累计新建和改造农村公路9789公里。”

截至目前，我省累计命名“四好农村路”省级示范县69个，其中16个成功创建为全国示范县，数量位居全国第一方阵。

今年，立足加快推进乡村振兴战略，省委、省政府再度将农村公路建设纳入省重点民生实事，明确了改造5000公里以上的目标任务。

省交通事业发展中心副主任靳明说：“我省将以推动县域经济尤其是乡镇产业高质量发展为目标，大力推进县(市)到乡镇的二级公路建设，高标准串联县乡主要产业和经济节点;以助力文旅文创战略实施为目标，加快推进旅游公路建设，着力打造河南一号旅游公路品牌，促进乡村经济快速发展，带动沿线群众增收致富;以进一步改善农村地区出行条件为目标，因地制宜推进路面宽度不足4.5米的通建制村公路拓宽改造，加快畅通不同行政区划边界存在的断头路、瓶颈路，着力解决农村公路错车难、网络化程度不高等问题;以保障人民群众安全出行为目标，继续推进实施农村公路安全生命防护工程建设和危旧桥梁‘消危’行动，计划年内实施安防工程3000公里、改造危桥800座。”

75%的行政村将设寄递物流服务站

近年来，我省农村寄递物流体系建设取得了长足进步，与农村电子商务协同发展效应显著。截至去年底，全省村级寄递物流服务站行政村覆盖率已达64.4%，邮政速递、顺丰、京东、德邦四家快递企业实现农村快递服务基本全覆盖。

2023年，省委、省政府连续两年将农村寄递物流体系建设作为完善农村基础设施建设的重要内容纳入民生实事，并将建设目标明确为“75%的行政村设立村级寄递物流服务站”。

我省着力推动共同配送，支持快递企业与多元农村市场主体创新合作方式，通过整合利用地方既有资源，采取合作寄递共配中心和村级服务站点共建共赢的模式，共建共享农村末端配送网络，不断完善县乡村三级农村物流节点体系，为农村提供有序、稳定的快递服务。

与此同时，我省还不断优化协同发展体系，推动农村寄递物流与农村电商融合发展，推动“互联网+”农产品出村进城，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务。

今年新增900个建制村通公交

省运输事业发展中心党委副书记、主任陈翔在答记者问中介绍，2022年，河南对新增的1000个建制村农村客运班线公交化运营，设定了日发班次、准点率等17个考核指标，从根本上确保解决公交化服务质量的问题，保障线路运营达到公交化运营标准。

河南省交通运输厅相关管理服务平台已建成“通村考核”监管模块，并对已实现公交化运营的1500余条线路、6000余辆客车的发车时间、运行轨迹、日发班次，甚至是站牌位置等基本信息的在线呈现、实时显示。

下一步，我省将进一步提升农村公交覆盖面，今年拟提升2%，约新增900个建制村农村客运班线实现公交化运营。开展农村客运服务大检查，依托科技手段，对既有公交化运营的线路进行重点监测，提升服务水平。推动农村客运、物流、邮政快递、旅游等方面的融合，多角度、多层次推动农村发展，为乡村振兴战略实施贡献交通运输力量。

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