当前视讯！2022年河南省累计新建和改造农村公路9789公里

河南经济报 记者 郭甜甜

农村交通基础设施建设，长久以来深受社会各界关注。去年，全省累计新建和改造农村公路9789公里，新增客运班线公交化运营行政村1070个，在2.9万个行政村设立了村级寄递物流综合服务站，全省覆盖面达到64.4%。2月20日，省政府新闻办召开河南省“实事惠民生 聚力谋出彩”系列第十场新闻发布会，介绍了我省加快农村交通物流体系建设落实情况。

累计新建和改造农村公路9789公里

(资料图片仅供参考)

近年来，省委、省政府高度重视农村交通物流体系建设，围绕农业农村现代化建设目标，连续多年将新改建农村公路、“百县通村入组工程”“万村通客车提质工程”等事项纳入省重点民生实事，全省农村地区出行条件得到根本性改善，昔日“晴天一身土、雨天一身泥”的现象已逐渐成为历史。

农村公路在农村基础设施建设中发挥着重要的先导保障作用。“我省着力补齐农村交通基础设施短板，稳步推进农村客运班线公交化运营，扎实提升农村寄递物流基础设施。”省交通运输厅副厅长唐彦民说，“去年，全年累计完成农村公路建设投资176.9亿元，累计新建和改造农村公路9789公里。”

截至目前，我省累计命名“四好农村路”省级示范县69个，其中16个成功创建为全国示范县，数量位居全国第一方阵。

今年，立足加快推进乡村振兴战略，省委、省政府再度将农村公路建设纳入省重点民生实事，明确了改造5000公里以上的目标任务。

省交通事业发展中心副主任靳明说，我省将以推动县域经济尤其是乡镇产业高质量发展为目标，大力推进县(市)到乡镇的二级公路建设，高标准串联县乡主要产业和经济节点;以助力文旅文创战略实施为目标，加快推进旅游公路建设，着力打造河南一号旅游公路品牌，促进乡村经济快速发展，带动沿线群众增收致富;以进一步改善农村地区出行条件为目标，因地制宜推进路面宽度不足4.5米的通建制村公路拓宽改造，加快畅通不同行政区划边界存在的断头路、瓶颈路，着力解决农村公路错车难、网络化程度不高等问题;以保障人民群众安全出行为目标，继续推进实施农村公路安全生命防护工程建设和危旧桥梁“消危”行动。

75%的行政村将设立村级寄递物流服务站

近年来，我省农村寄递物流体系建设取得了长足进步，与农村电子商务协同发展效应显著。截至去年年底，全省村级寄递物流服务站行政村覆盖率已达64.4%，邮政速递、顺丰、京东、德邦四家快递企业实现农村快递服务基本全覆盖。

我省着力推动共同配送，支持快递企业与多元农村市场主体创新合作方式，通过整合利用地方既有资源，采取合作寄递共配中心和村级服务站点共建共赢的模式，共建共享农村末端配送网络，不断完善县乡村三级农村物流节点体系，为农村提供有序、稳定的快递服务。

同时，我省还不断优化协同发展体系，推动农村寄递物流与农村电商融合发展，推动“互联网+”农产品出村进城，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务。

省邮政管理局副局长王志强表示，今年将高标准严要求推进农村寄递服务站建设;坚持因地制宜，有特色重实效健全县乡村三级寄递物流服务体系;坚持业态融合，强优势补短板提升农村寄递服务持续保障能力;坚持多方联动，聚合力提效力优化农村寄递物流体系建设政策环境。

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