帕萨特PHEV油耗测试没电后省油吗？|天天消息

解答：

(资料图片仅供参考)

1、【有车后油耗测试】想拿绿卡但又不想有里程焦虑的话，插电混动车是个不错的选择。不过，目前可供选择的插电式混合动力中型轿车并不多。如果你还想买一辆德系车，帕萨特PHEV可能是个不错的选择。我们之前测过帕萨特PHEV的纯电续航是61km，还不错。但是，在电量总是用不完的情况下，帕萨特PHEV在断电后的油耗表现能让大家满意吗？这次我们来寻找这个答案。

2、开始测试前，将车辆四个轮胎的胎压调整至2.4Bar的统一标准

3、空调风量方面，统一在22，控制2格风量，外循环方式。

4、帕萨特PHEV有纯电、混合动力、电池维护和电池充电模式。电池没电时，我们选择混合动力模式，更有利于节油。

5、然后在加油站加油，油枪慢挡到自动跳枪。这辆帕萨特PHEV充满了：

然后我们将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都进行清零，开始测试！

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天在下雨，而且有时候的雨势还是比较大的，路面的积水也比较多，一定程度上加上了行驶阻力，不过好在当天的车流量也不算大，跑起来更顺畅。

即便电池没电了，但帕萨特PHEV在混动模式之下的动力表现也不算差，起步加速还是比较轻快的，而且此时电动机在很多情况下还是会介入工作，起步时电机会参与驱动，让车辆起步更平顺。在收油的时候，发动机会进入停机状态，此时电机接力介入，这样能有效延长车辆滑行距离，更有利于燃油经济性。但是在行驶过程当中，发动机介入时的抖动还是比较明显的。

跑完7圈外环路耗时约为2小时49分钟，车辆仪表盘显示一共跑了106公里，车显平均油耗为5.4L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了6.42L汽油，油费一共49.82元，我们来算一下它的实际油耗：帕萨特PHEV表显行驶里程为106km，实际加油量为6.42L，于是用6.42÷106×100，算出来的平均油耗为6.06L/100km。

帕萨特PHEV的混动系统说不上有多么地巧妙，电动机的主要作用是在车辆起步，加速和滑行的时候调整发动机的负载，但是整体匹配效率还是没有日系品牌的混动做得好。不过在同级别的插电混动车当中，帕萨特PHEV在亏电状态下的动力响应也是可以给好评的，考虑到它较好的动力响应和比燃油版车型多近300kg的车重，6.06L/100km的油耗也可以接受。

帕萨特PHEV纯电续航

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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