玛莎拉蒂莱万特GTS 2019年以550马力参赛|环球新要闻

其中之一就是我们在3月份的2018年纽约车展上看到的590马力Levante Trofeo(如下图所示)。另一款是周四发布的玛莎拉蒂略显温和的莱万特GTS。

(资料图片)

GTS拥有与Trofeo相同的法拉利制造的3.8升双涡轮增压V-8，但输出功率低550马力。当你考虑到GTS的起步价是121，475美元，这个产量很容易实现，以每美元马力计算，它的价值更高。如果您想加入Trofeo，请准备支付至少171，475美元。两个数字都包括目的地。

玛莎拉蒂在4.0秒内以0-60英里/小时的速度报价GTS，最高时速为181英里/小时。Trofeo将这些数字分别提高到3.7秒和187英里/小时。

有了GTS，工程师们不仅可以使用新发动机，而且每天都可以使用。标配的Levante底盘经过调整，可处理更高的动力，并特别关注玛莎拉蒂用于车辆控制的全新集成式牵引力和稳定性控制系统，该系统经过编程，可增强驾驶动力和道路操控性能。莱万特的可调空气悬架也进行了调整，以提供更具运动感的动力，其制动套件也进行了升级，包括六轴卡钳、前轴上的15英寸转子和后轮轴上的13英寸转子。

所有四个车轮均由八速自动、后限滑差速器和后偏置全轮驱动系统驱动。正常情况下，高达100%的驱动扭矩向后传递。用它换50:50的比例只需要150毫秒。

相比V-6车型，通过前面板放大的进气口，可以轻松找到玛莎拉蒂V-8动力版的中型豪华SUV。后端看起来也更宽更强，水平元素更清晰，抽气装置更低，环绕出风口。一套20英寸的车轮是GTS的标准装备，有21英寸和22英寸两种尺寸。

对于室内装饰，设计师试图为GTS创造一个独特的外观。整个过程可以使用剩余皮革和Alcantara的组合，并可以进行对比缝线。所有座椅和运动型方向盘均加热，前排座椅通风。重新设计的仪表盘图形与计时表盘相似，灵感来自玛莎拉蒂赛车传统，凸显了GTS的运动气息。

8.4英寸触摸屏显示器是主要的信息娱乐中心。该系统包括高清广播、蓝牙和卫星导航，支持苹果CarPlay和安卓Auto。14扬声器的哈曼卡顿音响系统也是标准配置，与Levantes较小标准配置的8扬声器系统相反。

莱万特GTS的替代产品包括宝马X6 M、兰博基尼Urus、路虎揽胜Sport SVR、奔驰AMG GLE63 Coupe和保时捷卡宴Turbo。

2019年，所有Levantes都将受益于重新设计的变速杆、集成的车辆控制和稳定系统以及机舱内的额外内饰选项。在一些市场，玛莎拉蒂还将提供矩阵式LED大灯。虽然这项技术在美国是不合法的，但它可以帮助您保持远光灯驾驶，而不会导致其他驾驶员陷入昏迷。

请注意，玛莎拉蒂尚未完成莱万特阵容的扩充。最后，我们应该看到Levante插电式混合动力汽车的加入趋势。这款汽油电动SUV在一年前得到了玛莎拉蒂前CEO哈拉尔韦斯特(Harald Wester)的确认，预计将采用与克莱斯勒Pacifica Hybrid相同的设置。

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