当前热点没有推背感，这趟飞行“稳稳当当”

湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 梅春艳 陈婕娅 实习生 王迅驰

“哇，你看，大桥开启了水幕！”

(资料图片)

9月24日，“飞越地球裂缝 触摸世界之巅——关岭飘来‘一朵云’”为主题的低空飞行活动在贵州省关岭县开展试飞活动。伴随着螺旋桨的平稳轰鸣，湖北造载人飞艇“祥云”AS700搭乘着包括湖北日报全媒记者在内的体验乘客，以“云端视角”掠过“世界第一高桥”花江峡谷大桥。

飞艇的驾驶区域。（湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 梅春艳 摄）

飞艇飞越“世界第一高桥”花江峡谷大桥。（记者王际凯、通讯员梅春艳 摄）

湖北日报全媒记者体验飞行。（湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 梅春艳 摄）

在关岭县海百合广场，远远便看到，白白胖胖的载人飞艇萌态可掬，与背后成片的绿色山体形成色彩反差。

走近起降点，约20米高的飞艇，气囊体积占据大部分，尾翼呈“X”形状。气囊底部，是10多平方米的艇舱，里面共有10个座位，包括驾驶舱，较为宽敞。艇舱两侧设置超大观景窗，方便游客空中俯瞰。

登艇前，湖北日报全媒记者接受安全须知培训、填写登艇申请表、称重安检等。15时30分许，湖北日报全媒记者登艇，机长林宏收到地面工作人员摇旗提示后，做出起飞手势，开始操作飞行。

通过观景窗，湖北日报全媒记者以“天空视角”俯瞰舱外美景，群峰罗列，如画美景次第铺开，颇有“云中漫步”的感觉。

和乘坐飞机不同，乘坐飞艇没有推背感。从起飞到飞行，整体感受就是一个字——稳。16时许，飞艇飞抵花江峡谷大桥上方，受到气流的影响稍显颠簸。“这是AS700首次在海拔超过1000米的地区飞行，地面沟壑众多，气流复杂，所以会产生颠簸。”林宏介绍，AS700配备了氦气应急释放、镇重水应急抛投功能，在飞艇完全丧失动力或操纵系统故障等应急情形下，可以通过推力矢量同步伺服控制关键技术，对飞艇升降进行辅助控制，保障飞艇平稳缓慢降落。

湖北日报全媒记者注意到，飞艇两侧窗户上有小气孔，飞行过程中会有气流流入，不会有憋闷的感觉。经过1个多小时的体验飞行，飞艇缓缓降落在海百合广场。“飞艇的飞行，真的是太稳了。”一位参与体验的女乘客说。

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