世界速读：骑行武汉新洲城区，在举水河边发现一座水坝，颜值独特的靓丽风景

(资料图片)

水坝是很多水资源丰富区域最常见的民生工程，随着科技发展，出现了越来越多种类丰富的水坝，它们在灌溉、防洪等方面发挥着重要作用。前不久，小编骑行路过武汉新洲城区，在举水河边发现一座材质特殊的橡胶坝，它的规模不大，但颜值独特。即便是在汛期，经过大坝一侧，随拍坝体，流水平稳细致，一览无余，配合岸边的风景，成为一方地标。

与多数建在河流上的水坝一样，新洲区这座举水河橡胶坝，拦截在水流一侧，无论汛期还是旱季，都是一抹靓丽风景。水坝的位置很醒目，基本上进出城区都可以远远看到它的存在。比如，自驾从其他地方到新洲，走新施公路上举水河大桥，在第一个路口往北，转到风情大道，在衡州大街交汇处即可看到河滩边上的大坝。如果是在新洲城区，那么乘坐z218公交小巴，在章林路章林小学站下，沿学校大门口对面小路走到河滩边即是，这样的休闲漫步，比骑行还要自由。

当然，骑行的话，南北的乡道和省道都可以走，且不受“机动车行驶规则”限制。推着单车从衡州大街过去，还能直接将车子推到河滩上，举水河流经此处，河床宽度还不小，流速仓促，景致自然。相对于上游和下游的地势，橡胶坝被建设在此，比较于一般的钢筋混凝土大坝，它显得更加精致迷你，且规模明显更小。规模上的大小不影响橡胶坝的功能，即便是在当下这个汛期，大坝的状态依旧良好，没有凌空的大阵势，也没有活动的闸口，橡胶坝很安静。

站在河滩边，看到由于橡胶坝的存在，流水在此被轻松阻隔，然后继续溢出向下流去。汛期的水质非常浑浊，伴随有很多树枝等杂物，经由上游慢慢流淌过来，看着非常迅猛。不过，水体统一在抵达橡胶坝前似乎变慢了一些，直到冲过坝顶直流而下，这个突兀的过程效率还不低。区别于一般水泥建筑水坝，需要固定的基座和活动的闸口，会在河道中间占据水面以上较大的空间，操作和截流效率受闸口开放的角度影响。橡胶坝完全没有这个顾虑，它自带可填充空间的橡胶主体，结构组合更加直观便捷，操作灵活效率高。

具体来看，举水河所在的这一段河床，本身地势也非常独特。像河床上下游的落差相对较小，即便是在汛期，洪峰也并不大，加上橡胶坝的阻隔，水位落差后，流到坝体下方的水面较为平缓。不过，这个流水平缓也只是相对的，虽然看着橡胶坝区域的水流很平静，但水深和水下环境并不可知，所以还是强烈建议，汛期尽量远离河边，观景在远处即可。随着汛期结束，举水河的水流变化较大，水质的成色也有彻底改善，这时候随拍景致会更好。

不过，虽然是在汛期，小编路过举水河橡胶坝时，依然看到不少市民在此观景。有漫步在远处大街上的，隔着防洪堤，只看到依稀的人影；也有走下河堤的，来到河边，橡胶坝这边有专门的亲水平台，观景正当时；最让人意外的是，更多资深垂钓爱好者也会下场，提着桶和鱼竿，妥妥的野钓班底。使用很短的5.4竿子，挂好钓饵就抛竿，七星漂随波逐流，人稳稳站在岸边，看到漂相变化迅即提竿，一条小鱼被提上岸，让人十分羡慕。

站在岸边观景，橡胶坝和垂钓爱好者都是风景。古诗里写“坐观垂钓者，徒有羡鱼情”，仅从字面意思理解，垂钓人的爱好是钓鱼这个运动，它们的初衷在原地不动，慢慢观察、警惕性不低。而骑行运动，需要持续发力，山地自行车的速度，在平缓的省道上走也很自由，穿越乡道到省道，再直冲大桥，遥望的河滩，一览无余的景致令人心旷神怡。

从举水河橡胶坝另一侧走过去，顺便绕道走一圈河堤，崎岖的砂石路面，骑行刺激，很有节奏感。听当地的小伙伴介绍，橡胶坝所在的河堤沿岸建设了河滩公园，这也是为什么以河坝为核心的区域成为游览打卡的区域原因。汛期时的橡胶坝看着十分低调，估计到旱季，因为河流水质变化，整个公园的风景会有较大提升，期待下次再次骑行路过。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）

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