广汽打造智能网联汽车生态 科技创新强势驱动

3月25日，广汽集团“A级纯电动乘用车关键技术自主研发与产业化”项目被评为广东省科学技术奖一等奖。在新一轮科技革命的推动下，汽车产业呈现出电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，在产品研发、生产制造、商业模式、产业生态和发展格局等方面正面临深刻变革。面对历史潮流给出的难题，广汽集团坚持创新驱动，强化自主创新能力，提升自主品牌竞争力，激发发展新动能，不断突破自己，勇攀科技高峰。

科技创新是企业发展的源动力，在产品研发上，近几年广汽集团汇聚了全球研发的经验和人才，同时在技术研究和产品开发的领域做出了大量的投入。广汽集团董事长曾庆洪曾表示，不断加强自主创新，提升核心竞争能力，是广汽集团未来可持续发展的重中之重。

激发人才创造活力 培育发展动能

人才是第一资源，创新是第一动力。广汽集团以广汽研究院为平台，不断完善创新体系、流程、工具、方法，有规划地投入人、财、物开展技术创新。截至目前，广汽研究院已建成一支4,300多人的高素质、国际化的研发人才队伍，包括来自德国、英国、意大利、日本等十几个国家和地区的高端人才。

广汽研究院于2006年成立，作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，十多年来已建造国内一流、国际先进的研发设施，包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场;拥有海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站、国家级工业设计中心等创新平台，拥有国家千人计划、中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。

广汽集团以有竞争力的激励机制，营造浓厚的创新氛围，鼓励员工面向市场进行技术创新、给员工施展才能的空间;强化高端人才布局，加大对本土创新人才的培养力度;同时引进国际高端人才，以全球化的视野和技术提升竞争力。

广汽集团一直以来坚持开展自主研发，在资金投入、人才培养和引进方面不断强化，对自主创新、关键技术的突破提供强有力支持，截至2019年，研发投入已达到278亿元，累计实现专利申请6,098件，已授权专利3,600件。

发挥创新优势 构建智能生态系统

广汽集团发挥科技创新的支撑引领作用，提升自主创新体系能力，推进关键系统总成、核心零部件的规划布局和自主研发，加强产学研相结合，构建跨领域跨行业的智力生态。随着5G时代的带来，广汽集团将聚焦汽车“电动化、智联化、数字化、情感化”，开展技术创新，以新技术为产品赋能，持续推出更符合市场期待的新产品，推动产业转型与技术升级，为广汽自主品牌高质量提供源源不断的动力，为用户提供更美好的出行体验。

目前，广汽集团拥有全球领先的纯电汽车专属平台及首先应用的深度集成“三合一”电驱系统;推出了集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统、云平台及大数据于一身“ADiGO(智驾互联)生态系统”;并具备量产 L3 级自动驾驶技术水平;同时打造了基于全新纯电专属平台的 Aion 系列新能源汽车产品体系。

ADiGO(智能互联)生态系统架构

广汽集团总经理冯兴亚表示：“当前，汽车产业正处在新旧动能转换的历史变革时期，广汽集团致力于从传统汽车生产制造商向移动出行服务提供商的转型，主动拥抱新趋势，深耕自动驾驶和智能互联技术研发，计划到2025年实现在智能网联领域的全面引领”。

荣膺奖项无数 广汽引领创新发展

多年来，广汽集团通过整合全球优势资源，形成跨平台、模块化架构的正向开发体系;同时通过引进、消化、吸收和创新，积累了资金、技术、人才和经验，形成了世界级水平的生产体系，长期在创新领域的沉淀也为广汽集团在业内赢得了良好的口碑和高度的评价。

2019年，广汽集团在科技创新方面获奖无数，10月，广汽集团“高性能模块化底盘”荣获中国汽车工业科学技术奖二等奖;11月，广汽集团“GAC小排量汽油机平台技术研究及产品开发”项目荣获中国内燃机学会颁发的最高荣誉“科学技术奖”一等奖;12月，国家发展改革委办公厅发布国家企业技术中心2019年评价结果，以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心以96.4分的成绩，名列全国第六、汽车行业第一。

“GAC小排量汽油机平台技术研究及产品开发”项目荣获中国内燃机学会颁发的“科学技术奖”一等奖

展望未来，面对更加错综复杂的内外部形势，广汽集团表示，将不断丰富新能源车产品矩阵，加快推动集团数字化转型，积极创新移动出行运营模式，加强同腾讯、华为等多个战略合作伙伴的交流，为打造智能网联汽车大生态贡献自己的力量。

标签： 广汽 智能网联汽车生态